Софийската градска прокуратура обяви образуването на две досъдебни производства за нередности при строителството на магистрала „Хемус“ (лот 4) и Северната скоростна тангента в София.
Разследванията са насочени към предполагаема безстопанственост и длъжностно престъпление, като основният фокус е разминаването между договорената и реално изпълнената дебелина на асфалтовата настилка – проблем, широко известен като скандала с „тънкия асфалт“.
По официална информация едното дело касае нанесени щети на държавната „Автомагистрали“ ЕАД по време на строителството на лот 4 на „Хемус“.
Второто производство разглежда потенциални престъпни деяния при приемането на Северната скоростна тангента, където първоначални проверки са установили значителни разлики между изискваната и положената дебелина на асфалта и бетоновата стабилизация.
И двете дела са възложени на разследващи органи, като предстоят разпити на свидетели и технически експертни оценки.
Прокуратурата ще проверява и:
- избора на изпълнители
- разходването и обосновката на публичните средства
- основателността на плащанията по проектите
Към момента няма привлечени обвиняеми.
Тези развития следват дълга история на противоречия около обществените поръчки и пътното строителство в България.
От 2009 г. насам магистрала „Хемус“ е многократно цитирана в корупционни скандали, включващи непрозрачни търгове, авансови плащания към държавни компании и практики на подизпълнение, които заобикалят конкурентното наддаване.
Въпреки многобройните медийни разследвания и обществен натиск, високопоставената политическа отговорност досега оставаше неуловима, като повечето дела зацикляха, преди да стигнат до съд.
Настоящите разследвания са подновен опит за справяне със системните проблеми в инфраструктурния сектор на България, където надценени проекти, липса на контрол и съмнителен избор на изпълнители струват на данъкоплатците стотици милиони левове.
Изходът от тези дела ще бъде внимателно наблюдаван като тест за ангажимента на страната към прозрачност и върховенство на закона.
