Строителният министър в оставка Иван Иванов обяви, че турски компании официално са заявили интерес да поемат строителството и експлоатацията на магистрала „Черно море“ и два ключови скоростни пътя – Малко Търново–Бургас и Варна–Дуранкулак. Това става по силата на дългосрочни концесионни договори. Изявлението беше направено на брифинг в МРРБ след месеци преговори и почти завършен проект на трасето.
По думите на Иванов, турските фирми са готови да инвестират както в изграждането, така и в поддръжката на тези стратегически маршрути, които са от решаващо значение за свързаността на България със съседите и ЕС. Разговорите са напреднали, а държавата обмисля концесионния модел като начин да ускори отдавна блокирани инфраструктурни проекти без пряко държавно финансиране.
Новината идва на фона на противоречив опит с пътните концесии у нас. Предишни сделки с чужди компании, включително турски изпълнители, често са били съпътствани от обвинения в непрозрачни търгове, оскъпяване и некачествено изпълнение.
Общественото недоверие остава високо заради риска от корупция и нуждата от строг контрол в защита на националния интерес.
Иванов призова бъдещите правителства да не спират напредъка по тези проекти, подчертавайки значението им за регионалното развитие и трансграничната търговия.
Ако концесионният модел бъде приложен прозрачно, той може да отключи нужните инвестиции и да модернизира пътната мрежа на България. Но следите от стари скандали гарантират, че общественият контрол ще бъде безмилостен с напредването на процеса.
Все още няма подписани договори, а министерството обеща да публикува цялата документация и процедурите по търговете за обществено обсъждане, когато преговорите напреднат.
